Hello!
Haha! Suite au changement de joints du moteur la dernière fois, il me restait, en théorie, à changer les pneus, et le pot sous boîte, qui ressemblait à... rien, si ce n'est à un bout de tôle qui aurait traîner dehors depuis la fin du Moyen-Age.
Bref, profitant de ce magnifique week-end de mi-Juin, je m'y suis attelé:
- Changement du pot et étanchage de la ligne avec des nouveaux colliers => OK
- Changement des pneus => OK
- Contrôle et resserage des silent-blocs d'échappement... Ca faisait un peu de bruit quand même => OK
Le changement le plus notable a quand même été le changement d'échappement...
Ca fait plaisir de démarrer, de lancer un grand coup d'accélérateur râgeur, et... de sentir toute la rouille qui traîne dans la ligne passer sous la caisse et s'échapper en sablant au passage la voiture de Maman (huhuhu, désolé ^o^)...
Du coup, elle a retrouvé son bruit d'origine. Un bruit de Deudeuche, quoi !!
Puis, après avoir remonté les roues (c'est classe, des pneus tout neuf!) et un graissage des suspensions, mauvaise surprise.
Bon, c'est vrai, il en faut une, quand même, sinon, c'est pas drôle! Un tirant de suspension qui s'est barré il y a longtemps (au vu de la tête des pièces)...
L'horreur pour remettre le tout en état et remonter l'ensemble. Mais ça explique au moins les couic-couic que faisait la bagnole. Dire que je mettais ça sur l'age des suspensions, d'où mon idée de graissage...
Enfin, dimanche matin, problème réglé. Pu de couic-couic, pneus neufs, une vraie ligne d'échappement, un vrai bruit de deuche... Du pur bonheur!
Bref, tout ça pour dire que... CA Y EST !!!!!!!
J'ai fini de retaper ma bagnole !! Bientôt sur les routes, ouarf ouarf ouarf !
Bon, reste quand même le rite de passage à accomplir, le contrôle technique.
Pour cela, soyons prudent. Une bonne révision en garage devrait permettre de vérifier que tout est dans le vert!
Je suis impatient, là...... :))
A bientôt!
PS: Ah non, tiens, j'ai pas fini. Le klaxon a rendu l'âme! Enfin, les cosses de connexion... :p
Haha! Suite au changement de joints du moteur la dernière fois, il me restait, en théorie, à changer les pneus, et le pot sous boîte, qui ressemblait à... rien, si ce n'est à un bout de tôle qui aurait traîner dehors depuis la fin du Moyen-Age.
Bref, profitant de ce magnifique week-end de mi-Juin, je m'y suis attelé:
- Changement du pot et étanchage de la ligne avec des nouveaux colliers => OK
- Changement des pneus => OK
- Contrôle et resserage des silent-blocs d'échappement... Ca faisait un peu de bruit quand même => OK
Le changement le plus notable a quand même été le changement d'échappement...
Ca fait plaisir de démarrer, de lancer un grand coup d'accélérateur râgeur, et... de sentir toute la rouille qui traîne dans la ligne passer sous la caisse et s'échapper en sablant au passage la voiture de Maman (huhuhu, désolé ^o^)...
Du coup, elle a retrouvé son bruit d'origine. Un bruit de Deudeuche, quoi !!
Puis, après avoir remonté les roues (c'est classe, des pneus tout neuf!) et un graissage des suspensions, mauvaise surprise.
Bon, c'est vrai, il en faut une, quand même, sinon, c'est pas drôle! Un tirant de suspension qui s'est barré il y a longtemps (au vu de la tête des pièces)...
L'horreur pour remettre le tout en état et remonter l'ensemble. Mais ça explique au moins les couic-couic que faisait la bagnole. Dire que je mettais ça sur l'age des suspensions, d'où mon idée de graissage...
Enfin, dimanche matin, problème réglé. Pu de couic-couic, pneus neufs, une vraie ligne d'échappement, un vrai bruit de deuche... Du pur bonheur!
Bref, tout ça pour dire que... CA Y EST !!!!!!!
J'ai fini de retaper ma bagnole !! Bientôt sur les routes, ouarf ouarf ouarf !
Bon, reste quand même le rite de passage à accomplir, le contrôle technique.
Pour cela, soyons prudent. Une bonne révision en garage devrait permettre de vérifier que tout est dans le vert!
Je suis impatient, là...... :))
A bientôt!
PS: Ah non, tiens, j'ai pas fini. Le klaxon a rendu l'âme! Enfin, les cosses de connexion... :p
Trop belle !!!
ReplyDeleteMoins bruyante que la ZX hi hi hi